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キャストとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
23.5万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 595万円650万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
2249 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ付

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII スマアシ ターボ車 フルセグナビ バックカメラ LEDヘッドライト ドラレコ 純正16インチアルミ Bluetoothオーディオ DVD再生 スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII Bカメラ・純正ナビ・Bluetooth・DVD・LED

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 社外ナビ/スマートアシスト/アイスト

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ユーザー買取車 純正SDナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター ETC インテリキー 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ ワンオーナー車

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 禁煙車 全周囲カメラ フルセグTV オートライト ドラレコ ETC 純正ナビ スマートキー フラットシート ベンチシート LEDヘッドランプ フォグランプ 純正アルミホイール ドアバイザー

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ スマートアシストII 禁煙 Bluetooth フルセグTV DVD再生 デザインフィルムトップ バックカメラ ETC 純正フロアマット オートライト 衝突軽減 車線逸脱 プッシュスタート

    本体価格
    77.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 純正8インチナビ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 

    本体価格
    117.8万円

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    649万円

関東
442
79.7万円
関西
245
84.4万円
東海
357
84.4万円
北海道
137
96.3万円
九州
386
79.5万円
東北
171
87.8万円
北陸・甲信越
206
86.8万円
中国
226
88.6万円
四国
79
83.3万円
地域別台数
関東
3
631.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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キャストとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
122万円180.4万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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