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RXとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 595万円650万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
1693 中古車掲載台数 3
  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 温冷赤革シート 電動リアゲート 3眼LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター クルーズコントロール パワーシート Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    320.2万円

  • レクサス RX 450h バージョンL レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    550万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラミックビューモニター パノラマルーフ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 電動リアシート 全席シートヒーター 全席エアシート AC100V1500Wコンセント

    本体価格
    745.8万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    385万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 

    本体価格
    587万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 認定中古車 ルーフレール パノラマルーフ(チルト&アウタースライド式)輻射ヒーター(運転席・助手席)電子キー(測距システム有)2個+デジタルキー/バックドア連動 ナンバーフレームフロアマット(タイプF)

    本体価格
    813万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD TRDエアロ&21AW マクレビリヤエンタメ

    本体価格
    529万円

  • レクサス RX 350 バージョンL ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 クルーズコントロール 電動パワーシート 純正アルミホイール LEDヘッドライト パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    698.5万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD 赤革 パノラマルーフ付 LEXUS CPO(認定中古車)保証 CPO認定中古車 寒冷地仕様 ナビゲーション バックモニター ビルトインETC

    本体価格
    550万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングヒーター HUD Bluetooth コーナーセンサー シートヒーター エアシート 電動リアゲード ドライブレコーダー パワシート ETC2.0 オートマチックハイビーム

    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    595万円

関東
412
508万円
関西
300
520.9万円
東海
400
549万円
北海道
88
471.4万円
九州
230
493万円
東北
65
472.5万円
北陸・甲信越
96
439.3万円
中国
65
554.8万円
四国
37
445万円
地域別台数
関東
3
631.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
664万円903万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
2393~2487 排気量(cc) 5935
185~279 最高出力(馬力) 450~547
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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