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RXとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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RXとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

レクサス  RX   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
98万円1090万円
RXの相場表を見る
中古車相場 595万円795万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
1718 中古車掲載台数 5
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 パノラマSR 赤革 純正ディスプレイ 地デジ パノラミックビュー ETC ベンチレーション 21inAW リアパワーシート/ ヒーター DIM HUD BSM DIRECT4

    本体価格
    915万円

  • レクサス RX 300 バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    472万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ 革シート フルセグ Bluetooth

    本体価格
    509万円

  • レクサス RX 300 ワンオーナー/純正HDDナビ/フルセグ・DVD再生可・CD・Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC2.0/後席モニター2セット/Lexus Safety System+

    本体価格
    326.2万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ 衝突回避システム ナビ

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ モデリスタ 全方位 黒革シート

    本体価格
    334.7万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 認定中古車 ルーフレール パノラマルーフ 寒冷地仕様 マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム 輻射ヒーター

    本体価格
    858万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 現行/ワンオーナー/アドバンスドドライブ/サンルーフ/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズ/コーナーセンサー/BSM/電動リアゲート/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/ETC

    本体価格
    779.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL モデリスタエアロ モデリスタ22インチ モデリスタマフラー

    本体価格
    578万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD レクサス認定中古車(CPO) マークレビンソン パノラマルーフ アダプティブヘッドライト アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    560万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 電動シート/シートメモリ/アルミボディ

    本体価格
    678万円

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    650万円

関東
438
514.5万円
関西
309
518.2万円
東海
368
545.6万円
北海道
92
474.5万円
九州
236
488.7万円
東北
68
448.6万円
北陸・甲信越
102
419.9万円
中国
67
532.7万円
四国
38
470.2万円
地域別台数
関東
4
672.3万円
関西
0
---
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
664万円903万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
2393~2487 排気量(cc) 5935
185~279 最高出力(馬力) 450~547
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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