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ハイラックスとラゴンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   アストンマーティン  ラゴンダ
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
ラゴンダの相場表を見る
739 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター クルーズコントロール

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD アライメント済み・新品LEDテールランプ 新品TOYOTAデカール 新品グリルマーカー 新品JAOSフロントアップ 新品WORK製17インチアルミホイール 新品ダンロップタイヤ 新品ベッドステップ 純正ソフトトノカバー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 追従クルーズコントロール 全周囲モニターベッドライナー トノカバー パドルシフト クリアランスソナー ダウンヒルアシスト 純正ナビ フルセグTV プッシュボタンタート LEDヘッドライト 電動シート

    本体価格
    454.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/TRDスポーツバー/TRDアンダーカバー/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/デカール/ETC/レーンキープ/リアデフロック/ステアリングスイッチ/スマートキー/ベッドライナー

    本体価格
    375.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/MTモード付き/アルミホイール 純正 18インチ/スマートキー

    本体価格
    406.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調リフトアップ 社外ホイール

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/TRDパーツ/TOYOTAデカール/衝突軽減/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth接続/レーダークルーズ/ステアリングスイッチ/純正18インチアルミ/オートエアコン/USB端子/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    397.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ブロンズカラー 社外TOYOTAロゴグリル ベッドライナー 純正18インチホイール サイドステップ フロントカメラ アルパインBIGDA バックカメラ ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 3インチリフトアップ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ハイラックス デラックス 初代ハイラックス丸目4灯RN10走行不明

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラゴンダ シリーズ4 ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
153
403.6万円
関西
76
419.5万円
東海
169
408万円
北海道
59
428.6万円
九州
92
422.9万円
東北
67
435.8万円
北陸・甲信越
50
394.1万円
中国
53
395.8万円
四国
20
406.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとラゴンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アストンマーティン  ラゴンダ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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