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GクラスとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとV8ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
782.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 570万円1718万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
332 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H/AMGレザーエクスクルーシブPKG/スライディングルーフ/Burmesterサウンドシステム/純正20インチ/ドライビングダイナミックシート/シートヒーター/ベンチレーター/LEDヘッドライト/ETC/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    2183.2万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD G63グランドエディション 4WD

    本体価格
    2680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G63エクスクルーシブラッピングFリップ24AW

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 純正ナビTV360度カメラ ETC ドラレコ レーダー探知機 黒赤コンビ革シート ベンチレーションシート パーキングセンサー

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ナビTV Brmesterサラウンド レーダーセーフティ ナイトパッケージ スライディングルーフ ツートーンレザーシート 純正21インチAW ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    3200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトPKG バンパーガード ダウンサス

    本体価格
    2770万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング マットブラック21インチホイール チタニウムグレー/ブラックナッパレザーMP4シートH Fベンチレーション&マッサージ ドラレコ&レーダー

    本体価格
    1900万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト 左ハンドル ディーラー車 1オーナー メーカー保証付き

    本体価格
    2580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2118万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD スマートキー マヌプロ+ ソフトクローズ ナイトPKG仕様

    本体価格
    2250万円

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    1718万円

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    本体価格
    640万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.7 

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.7 ETC ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    570万円

関東
139
2169.9万円
関西
82
2339.9万円
東海
56
2281.3万円
北海道
14
2161.5万円
九州
16
2209.1万円
東北
6
2183万円
北陸・甲信越
7
2136.8万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2175.3万円
地域別台数
関東
2
1679万円
関西
2
605万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1549万円
四国
0
---

Gクラスの中古車を探す

V8ヴァンテージロードスターの中古車を探す

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GクラスとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
2035万円3535万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
3982 排気量(cc) 4282~4735
585 最高出力(馬力) 385~430
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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