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ISとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ISとV8ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  IS   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 570万円1718万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 7
  • レクサス IS 250 走行18000キロ ナビ TV プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ ワンオーナー・サンルーフ・モデリスタエアロ・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・レーダークルーズ・本革巻ステアリング・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ プリクラッシュ 純正ナビ バックカメラ 赤革 パワーシート シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッド 革巻きステアリング 純正18インチAW デュアルオートエアコン スマートキー

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒革シート 電動シート MarkLevinsonサウンドシステム 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター&クーラー ETC 障害物センサー

    本体価格
    182.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レーダークルーズコントロール/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/LEDヘッドライト/フルセグTV

    本体価格
    153.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL モデリスタエアロ レーダークルーズ クリアランスソナー 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート シートエアコン スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    179.4万円

  • レクサス IS 300h 純正10.3型ワイドナビ TV  ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    230.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    435万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス マクレビ Tom'sカーボンエアロ Tom'sマフラー サンルーフ RSR車高調 ワイドスペーサー レーダー探知機 デジタルインナーミラー 前後ドラレコ エンジンスターター ガラスコーティング

    本体価格
    961万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ フルセグメモリーナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    342.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1718万円

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    598万円

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    本体価格
    640万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    2780万円

関東
312
306.8万円
関西
174
303.5万円
東海
198
283.9万円
北海道
35
260.9万円
九州
137
285.8万円
東北
50
279.8万円
北陸・甲信越
57
294.8万円
中国
55
287.6万円
四国
18
246.5万円
地域別台数
関東
2
1679万円
関西
2
605万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1549万円
四国
0
---

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V8ヴァンテージロードスターの中古車を探す

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ISとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
420万円950万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
1998~4968 排気量(cc) 4282~4735
178~481 最高出力(馬力) 385~430
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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