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MP4-12CとDBSを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  MP4-12C   アストンマーティン  DBS
VS
1280万円1358万円
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中古車相場 1330万円2050万円
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5 中古車掲載台数 3
  • マクラーレン MP4-12C 3.8 3.8 正規D車 右H CCB 鍛造AW

    本体価格
    1358万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 ディーラー車 3.8V8ツインターボ

    本体価格
    1280万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 ヘッドライト対策済 エアブレーキ

    本体価格
    1280万円

  • マクラーレン MP4-12C MANSORY フルコンプリートワイドBody

    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 スポーツエキゾースト/F19in&R20inAW

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    1330万円

関東
2
1319万円
関西
1
1280万円
東海
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0
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九州
1
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東北
1
1280万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
1615万円
関西
0
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東海
1
2050万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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マクラーレン  MP4-12C   アストンマーティン  DBS
2790万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4507×1909×1199 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
3799 排気量(cc) 5935
600~625 最高出力(馬力) 517
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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