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T-RocとDBSを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   アストンマーティン  DBS
VS
168万円618万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 1998万円
DBSの相場表を見る
678 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車 正規ディーラー下取車 ディーゼル車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 IQ.LIGHT トラベルアシスト ACC 電動リヤゲート デジタルメーター App-Connect 後方死角検知機能 障害物センサー リヤトラフィックアラート スマートフォンワイヤレスチャージ ETC

    本体価格
    414万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/Android/ハーフ革シート/HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/レーンアシスト/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/オートホールド/

    本体価格
    256万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 新車 保証継承 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー ディスカバープロ デジタルメーター アダプティブクルーズ クリーンディーゼル サイドアシスト レーンキープ 障害物センサー 電動テールゲート ETC

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正インフォシステムSDナビ Car Play リアビューカメラ デジタルメータークラスター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット パークディスタンス R-lINE専用ハーフレザー アンビエント パワーゲート

    本体価格
    284.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ VW認定中古車 純正ナビゲーション ETC TV付き ACC付き 自動衝突軽減ブレーキ ワンオーナー 禁煙車  17inchタイヤ&ホイール デジタルメーター

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ CPO認定中古車 元当社試乗車 純正ナビ デジメ ACC トラベルアシスト リヤカメラ 障害物センサ パワーテールゲート スマートフォン非接触充電 歩行者検知ブレーキ  IQライト DCC19インチアルミ

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 ワンオーナー バング&オルフセン

    本体価格
    1998万円

関東
263
329.8万円
関西
94
335.3万円
東海
132
333.9万円
北海道
15
324.5万円
九州
57
285.4万円
東北
25
358.5万円
北陸・甲信越
45
306.2万円
中国
34
312.2万円
四国
13
306.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-RocとDBSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アストンマーティン  DBS
355万円724.9万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1497~1984 排気量(cc) 5935
150~300 最高出力(馬力) 517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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