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3シリーズとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
19万円788万円
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中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 6
  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツパッケージ 6速ミッション 黒革シート 左ハンドル

    本体価格
    253.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車/正規ディーラー車/レンタカーアップ/禁煙車/アクティブクルーズコントロール/全周囲カメラ/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/電動シート調整/ハイビームアシスタント/電動トランクゲート/

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 18AWコンフォートPKGブラックキドニーグリル純正HDDナビゲーションバックカメラオートトランクLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位モニター アルカンタラ/センサテックコンビネーションシート パーキングアシストプラス コンフォートアクセス Mエアロダイナミックパッケージ シートヒーター パワーシート パドルシフト

    本体価格
    310万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 

    本体価格
    127.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期ハンドル/シート シートヒーター 電動トランク ステアリングサポート LEDヘッド 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 レーンチェンジウォーニング パーキングアシストプラス トップビューカメラ

    本体価格
    442万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元新車デモカー

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 弊社レンタ登録デモカー ヘッドアップD ACC 18インチAW 電動トランク タッチパネルナビ 全周囲カメラ アップルカープレイ ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC2.0 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビゲーション コンフォートアクセス リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール アンビエントライト ワイヤレス充電 ETC車載器

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ エディション ジョイプラス 認定中古

    本体価格
    303万円

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    1480万円

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    本体価格
    998万円

関東
454
248.9万円
関西
265
269.8万円
東海
193
247万円
北海道
29
194.5万円
九州
87
263.5万円
東北
28
159.4万円
北陸・甲信越
45
223.2万円
中国
44
243.4万円
四国
29
207.6万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
452万円1086万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1995~2998 排気量(cc) 5935
156~387 最高出力(馬力) 510~573
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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