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ベリーサとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
5万円97.9万円
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中古車相場 988万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
77 中古車掲載台数 4
  • マツダ ベリーサ 1.5 C 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ETC/ワンセグTV/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/オートエアコン/パワーステアリング/オートライト/パワードアロック/UVカットガラス

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 社外 ナビ/シート フルレザー/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングPKG クールブラック革シート ナビ ETC HIDヘッドランプ ワンセグTV スマートキー オートライト USB CD レインセンサーワイパー プライバシーガラス メイクアップミラー

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 純正メモリナビTVスマートキ禁煙Bluetooth

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション ナビTV・スマートキー・ディスチャージ

    本体価格
    35万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 禁煙/キーレス/スマートキー/フォグランプ/15インチ社外アルミホイール/CDプレイヤー/オートエアコン/プライバシーガラス/ETC/

    本体価格
    33万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ /Bluetooth・ナビ・TV・ワンオーナー・スマートキー2個・ステアリングスイッチ・CD・DVD再生・フォグライト・オートライト・バッテリー新品・保証付

    本体価格
    38万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 純正ナビTV・Bカメラ・HIDライトBluetooth

    本体価格
    59万円

  • マツダ ベリーサ 4WD 4WD ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    1030万円

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    本体価格
    988万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    998万円

関東
32
40.3万円
関西
9
39.6万円
東海
6
36.4万円
北海道
4
36.9万円
九州
5
39.4万円
東北
4
34.7万円
北陸・甲信越
4
48.9万円
中国
8
45.5万円
四国
5
38.4万円
地域別台数
関東
1
1030万円
関西
1
998万円
東海
1
988万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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マツダ  ベリーサ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
153.3万円200.4万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1498 排気量(cc) 5935
113 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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