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アトラスとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
29.8万円594万円
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中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
545 中古車掲載台数 5
  • 日産 アトラス 1.35t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長314 幅163 高193 バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.2t積パネルバン 拡声器 バックカメラ 1年保証 1オーナー オートマ キーレス AUX接続 左電動格納ミラー

    本体価格
    166万円

  • 日産 アトラス 高所作業車 11m  エルフOEM 七都県市適合 DPDなし バケット車 走行1.6万km 塗装 タダノ AT-110 ワンピン MT 5速 スカイボーイ 左右工具箱 FRPバケット 125kg/1名 アース 電気 通信 アンテナ 工事 設備 建設

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ガソリン車 6人 全席Pウインド ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ Wキャブ! ダブルピック 1250積載! フルスーパーロー! ディーゼルターボ! 全長4690 幅1690 荷台寸法2100 1600 5MT! 三方開き! トラック

    本体価格
    91万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ ディーゼルターボ・6MT・キーレス・2トン積み・電格ミラー

    本体価格
    130万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ロング スーパーロー DX 新明和パワーゲート 新普通免許・AT限定運転免許・対応! 最大積載量1150kg

    本体価格
    55万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.3t パブコ・荷箱内寸306x164x197

    本体価格
    128.6万円

  • 日産 アトラス 2.7 ロング フルスーパーロー DX ディーゼル 4WD 5MT 積載量1250kg

    本体価格
    110万円

  • 日産 アトラス 2.0 1.5トンパネルバン ステンレス床板貼り ナビTV ETC 電動格納ミラー オーバーヘッドコンソール AT車

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 左ハンドル 19インチ10スポークライトウェイトサテンブラックペイントアルミホイール カーボンブレーキ カーボンフロントグリル カーボンインテリアパック

    本体価格
    1098万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 1年保証案内可 カーボンフロントグリル

    本体価格
    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ストラタスホワイト 左ハンドル

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規D車 後期型 2色革 カ-ボンスポイラ 右H

    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 純正カーボンPKG クリスタルキー 右H

    本体価格
    948万円

関東
224
188.5万円
関西
102
165.6万円
東海
90
234.4万円
北海道
26
205.4万円
九州
42
178.3万円
東北
34
191.9万円
北陸・甲信越
14
254.1万円
中国
3
194万円
四国
10
171.7万円
地域別台数
関東
2
1064万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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アトラスとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
--- 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1600~5200 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 510~573
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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