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フロンクスとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
173万円337万円
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中古車相場 948万円1480万円
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460 中古車掲載台数 6
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正メモリーナビ(ラジオ・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    267.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正ナビ全方位カメラシートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 9インチ純正ナビ(BT・ラジオ・カープレイ)

    本体価格
    262.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車・アルミホイール・メーカーオプションナビ・全方位カメラ・電子パーキング・シートヒーター・SOSコール・ワイヤレス充電器

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    224.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 純正9型メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ハーフレザー シートヒータ LEDヘッド 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    256.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    236.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 車線逸脱時警報 シートヒーター パドルシフト 2トーンカラー コーナーセンサー

    本体価格
    246.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキセーフティーサポート/全方位カメラ/HUD/BSM/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/ハーフレザーシート/純正16インチアルミ/スマートキー/LEDヘッドライト/パドルシフト

    本体価格
    250.2万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    230万円

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    998万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規D車 後期型 2色革 カ-ボンスポイラ 右H

    本体価格
    1030万円

関東
102
254.6万円
関西
62
245.8万円
東海
74
249.2万円
北海道
32
274.9万円
九州
70
253.5万円
東北
34
264万円
北陸・甲信越
34
260.6万円
中国
41
249.9万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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フロンクスとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
254.1万円273.9万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1460 排気量(cc) 5935
99~101 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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