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RAV4とV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 988万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
2850 中古車掲載台数 4
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 1オナ 純正SDナビ Bモニ 地デジ ETC Dレコ

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 4WD 純正10型DA 全方位カメラ ACC AHB BSM ETC LEDヘッドランプ ハンドル&シートヒーター エアーシート パワーシート

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ10インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    426.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 HYBRID X 2WD 

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD MC後パノラマルーフ純正10.5型DAナビ地デジ全周囲カメラPCS/LTA/BSM/RCTA/PKSB/追従クルーズ合皮革暖冷席デジタルミラー電動Rゲート純正19AW

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 新品タイヤ/純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    255.9万円

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    1480万円

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    988万円

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    本体価格
    1030万円

関東
678
327.5万円
関西
359
325.7万円
東海
526
313万円
北海道
161
327.4万円
九州
395
319.1万円
東北
229
322.4万円
北陸・甲信越
220
320.7万円
中国
194
311.6万円
四国
88
310.2万円
地域別台数
関東
1
1030万円
関西
1
998万円
東海
1
988万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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RAV4とV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
450万円490万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
2487 排気量(cc) 5935
186 最高出力(馬力) 510~573
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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