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ハイエースとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1368万円2360万円
DBSヴォランテの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 片側パワスラ 寒冷地仕様 10人乗り Bluetooth対応ナビ プッシュスターター ETC ドラレコ リア小窓 リアフォグ トヨタセーフティセンス スマートキー×2 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-p グランドキャビン ディーゼルターボ 4WD バン仕様 5人乗り登録 バックカメラ ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー 3型後期 ワイド・ロング 4D 10人乗 モデリスタエアロ 9インチフローティングナビ TV BT・DVD・USB バックカメラ 革調シートカバー KENWWOスピーカー 360°ドラレコ パワスラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後席フリップダウンモニター・社外LEDヘ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ HIDライトLEDポジションLEDスモークテール ローダウン社外16インチAW ホワイトレター ALPNE天井モニター ナビ地デジフルセグTVバックカメラETC 電動パワースライドドア シートカバー

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALPINE11型ナビ ALPINEフリップダウンモニター デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター フローリング加工 センターテーブル オートクルーズ サンシェード レーンキープ ドラレコ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 登録済未使用車/ファインテックツアラー/4列10人乗り/ハイルーフ/カロッツェリアナビ/パワースライドドア/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/フォグライプ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊ベッドキット10人乗電動スライドドア純正ナビTVバックカメラETCリヤクーラーヒーター禁煙Wエアバック100V電源タイベルチェーンルームクリーニング済みFフォグ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 2インチリフトUP オーバーフェンダー BFグッドリッチ バンパーガード オリジナルカスタムPKG ナビ・後席モニター スピーカー増設 重歩行フロア 全席シートカバー パワスラD

    本体価格
    530.5万円

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    本体価格
    1398万円

関東
482
388.1万円
関西
197
438.7万円
東海
156
401.3万円
北海道
105
413.2万円
九州
159
393.9万円
東北
102
407.1万円
北陸・甲信越
61
390.3万円
中国
54
394.5万円
四国
53
263.1万円
地域別台数
関東
5
1413.2万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  DBSヴォランテ
226.8万円544.2万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
2693 排気量(cc) 5935
151~160 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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