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595とラピードを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アストンマーティン  ラピード
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
522 中古車掲載台数 19
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ECUチューン BMCエアクリ

    本体価格
    338万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外エアロ前 ディスプレイオーディオ Bluetooth USB ミラー一体型ドライブレコーダー 純アルミ17in HIDヘッドランプ フォグランプ スポーツモード 黒×茶シート オートエアコン ステリモ 純フロアマット ETC

    本体価格
    232.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 160台限定車 純正ディスプレイオーディオ applecarplay USB Bluetooth 純正17インチAW HIDヘッドライト クリアランスソナー リモコンキー ハーフ革 ETC ドライブレコーダー  レーダー探知機 純正フロアマット

    本体価格
    334.1万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ キセノン・ハーフレザー・バックカメラ・ETC・ハーフレザー

    本体価格
    252万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー 黒革シート 純正17AW パドルシフト コーナーセンサー ETC 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    170.5万円

  • アバルト 595 ツーリズモ メイク ユア スコーピオン 595ツーリズモ×ブラック オリジナルカスタム ワンオーナー バックカメラ搭載 ETC AppleCarPlay

    本体価格
    261.3万円

  • アバルト 595 740CCエンジン換装 

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 前後ドラレコ LEDヘッドライト ETC2.0 サベルトシート レコードモンツァマフラー バックカメラ 7インチucconect AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    268.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ SDナビ&フルセグ バックソナー ETC パドルシフト HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応 ブースト計 オートエアコン 取説&保証書 1年保証付

    本体価格
    150.6万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    983万円

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    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
178
204.4万円
関西
127
230.1万円
東海
88
234.3万円
北海道
12
217.4万円
九州
34
218.2万円
東北
25
212万円
北陸・甲信越
18
241.1万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
12
818.6万円
関西
1
638万円
東海
4
571.3万円
北海道
0
---
九州
1
729万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

595の中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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595とラピードのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アストンマーティン  ラピード
293.8万円486万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1368 排気量(cc) 5935
145~180 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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