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ラピードとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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ラピードとSQ2の中古車情報を比較する

アストンマーティン  ラピード   アウディ  SQ2
VS
598万円3150万円
ラピードの相場表を見る
中古車相場 305万円719万円
SQ2の相場表を見る
19 中古車掲載台数 16
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    748万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    1690万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1320万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 有償色 Rモニタ- 20AW 右H

    本体価格
    1390万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 アストンマーティンディラーフル整備完了車

    本体価格
    618万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

    本体価格
    968万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 

    本体価格
    768万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

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    389万円

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    398万円

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    338万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    678万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 天窓SONOSマトリクスナビコンビニPkg

    本体価格
    579.9万円

関東
12
1188.6万円
関西
4
733.5万円
東海
2
698万円
北海道
0
---
九州
1
1690万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
457.5万円
関西
2
419万円
東海
1
388万円
北海道
2
342.5万円
九州
0
---
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ2の中古車を探す

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ラピードとSQ2のカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ラピード   アウディ  SQ2
2268万円3089.3万円 新車時価格 599万円628万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5019×1929×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
5935 排気量(cc) 1984
477~603 最高出力(馬力) 300
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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