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ラピードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ラピードとSLクラスの中古車情報を比較する

アストンマーティン  ラピード   AMG  SLクラス
VS
598万円3150万円
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中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
21 中古車掲載台数 17
  • アストンマーティン ラピード AMR タッチトロニック3 世界限定210台 カーボンINT アルカンタラ

    本体価格
    3150万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    1690万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 アストンマーティンディラーフル整備完了車

    本体価格
    618万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ライトニングシルバー 右H

    本体価格
    1550万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 有償色 Rモニタ- 20AW 右H

    本体価格
    1390万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き 点火系交換施工済み

    本体価格
    658万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パワクラ可変マフラー 2013モデル 左H クリスタルキー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 

    本体価格
    778万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    955万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 ブラバス純正エアロ・マフラー

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ AMGダイナミック/カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    1049.9万円

  • AMG SLクラス SL63 ツールック エディション 限定20台 AMGドライバーズP 専用シート

    本体価格
    959.9万円

  • AMG SLクラス SL65 デジーノインテリア  B&O マジカルスカイ

    本体価格
    1550万円

  • AMG SLクラス SL63 

    本体価格
    792万円

  • AMG SLクラス SL500 6.0 

    本体価格
    1498万円

  • AMG SLクラス SL65AMG・V12ツインターボ ヤナセ正規輸入ディーラー車・特別カラー

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL500 6.0 特注オーダーモデルSL60法人禁煙特注色内装

    本体価格
    1588万円

  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

関東
13
1220.4万円
関西
5
750.8万円
東海
2
698万円
北海道
0
---
九州
1
1690万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
972.4万円
関西
2
929万円
東海
3
3265万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードとSLクラスのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ラピード   AMG  SLクラス
2268万円3089.3万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5019×1929×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
5935 排気量(cc) 5461~5980
477~603 最高出力(馬力) 537~630
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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