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X5とラピードを比較! - みんなの比較車種

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X5とラピードの中古車情報を比較する

BMW  X5   アストンマーティン  ラピード
VS
89.6万円1098万円
X5の相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
220 中古車掲載台数 16
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツパッケージ22AW禁煙デモカー   アクティブステアリング カーブドディスプレイナビゲーション ブラックレザーシート

    本体価格
    955万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 認定中古車 サンルーフ Mスポーツ TV

    本体価格
    969.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 7人乗り/パノラマSR/ACC/純正TV/オートH

    本体価格
    769.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトパッケージ カールソン22インチAW H&Rローダウン サンルーフ 電動テールゲート 社外グリル バック&トップビューカメラ 前後シートヒーター 純正HDDナビ 地デジTV クリーンディーゼル

    本体価格
    265.1万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD アクティブステアリング 後期モデル

    本体価格
    928万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ セレクトPKG 黒革 アダプティブLEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト 前席シートヒーター 前席パワーシート 禁煙車

    本体価格
    286.8万円

  • BMW X5 M50i 4WD プラスPKG 保冷・保温ホルダー ソフトドア

    本体価格
    698万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    988万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    958万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD サンルーフ ACC 黒革シート シートヒーター パワーシート エアサス 純正ナビ 360°カメラ HUD 電動リアゲート インテリジェントセーフティ LDW LCW ワイヤレスチャージング ETC ドラレコ

    本体価格
    482.7万円

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    598万円

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    578万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 ユーザー様直接仕入れ V12エンジン 純正20インチゴールド塗装AW 純正ナビ バックモニター 茶レザーシート パワーシート シートヒーター タッチトロニック Bang&Olfsenスピーカー ETC

    本体価格
    549.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    990万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

    本体価格
    920万円

関東
77
644万円
関西
53
709.9万円
東海
38
692.4万円
北海道
9
635.8万円
九州
16
681万円
東北
3
628万円
北陸・甲信越
12
539.5万円
中国
9
495.5万円
四国
3
725万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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X5とラピードのカタログ情報を比較する

BMW  X5   アストンマーティン  ラピード
920万円1612万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2992~4394 排気量(cc) 5935
265~530 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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