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サンバーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとラピードの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   アストンマーティン  ラピード
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
495 中古車掲載台数 16
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 軽キャン ベッドキット 収納棚 カーテン LED照明 外品ナビ フルセグTV フリップダウンリアモニター ETC キーレス 外品アルミ 外部電源コンセント フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    73.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ キーレス タイベル交換済み

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD オートマ 禁煙車 4WD タイヤ4本新品 アルミホイール エアコン パワステ パワーウィンド キーレス CD リアヒーター スバルオリジナル 最終モデル

    本体価格
    67.7万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD リフトアップ 5速MT ETC

    本体価格
    193.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 両側スライドドア エアコン パワステ AT車

    本体価格
    16万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD 社外オーディオ・スマートアシスト・衝突軽

    本体価格
    118万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト スマートアシスト 衝突回避支援システム

    本体価格
    97.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 

    本体価格
    74.5万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター AT ETC 両側スライドドア キーレスエントリー アルミホイール

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 ユーザー様直接仕入れ V12エンジン 純正20インチゴールド塗装AW 純正ナビ バックモニター 茶レザーシート パワーシート シートヒーター タッチトロニック Bang&Olfsenスピーカー ETC

    本体価格
    549.8万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    990万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 限定車LUXE

    本体価格
    578万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 純正ナビ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正20インチアルミホイール ETC

    本体価格
    537万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    778万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルオーダーカラー ディーラー記録簿付き

    本体価格
    658万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    638万円

関東
177
56.6万円
関西
51
71.1万円
東海
49
67.8万円
北海道
14
78.8万円
九州
67
58.1万円
東北
44
56.6万円
北陸・甲信越
33
72万円
中国
44
67.7万円
四国
16
92万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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サンバーとラピードのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   アストンマーティン  ラピード
104.5万円196.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
46~64 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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