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クロスビーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   アストンマーティン  ラピード
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 17
  • スズキ クロスビー HYBRID MV 4型 

    本体価格
    194万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正SDナビ コーナーセンサー 保証書

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 4WD車 全方位カメラ 障害物センサー 運転/助手席シートヒーター Bluetooth クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LEDオートライト ルーフキャリア ETC パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    163万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 

    本体価格
    210.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター 9インチ フルセグTV バ

    本体価格
    239万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート リアクリアランスソナー 後退時ブレーキサポート 純正8インチ8インチSDナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    182万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 純正ワイドナビ/TV/全方位カメラ 前後ドライブレコーダー スマートキー&プッシュスタート&E/Gスターター ETC パドルシフト LEDライト&フォグ レーダークルーズ&ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 クルーズコントロール パドルシフト ヒルディセントコントロール プッシュスタート スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート 全方位カメラ

    本体価格
    110万円

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    638万円

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    778万円

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    788万円

関東
351
174.5万円
関西
134
178.6万円
東海
205
173.8万円
北海道
113
188.5万円
九州
197
164.8万円
東北
173
187.4万円
北陸・甲信越
118
175.2万円
中国
76
181.9万円
四国
31
176万円
地域別台数
関東
12
817.7万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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クロスビーとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アストンマーティン  ラピード
176.6万円257万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
996~1197 排気量(cc) 5935
80~99 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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