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ノアとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アストンマーティン  ラピード
VS
17万円569万円
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中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
3336 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 4WD 福祉車輛

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 純正ナビ ドラレコ ETC 両パワスラ

    本体価格
    209.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9型ナビTV 全周囲M 11型後席モニタ 両電動D

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ&フルセグTV・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ SDナビ フルセグ 両電動 Bカメラ

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 自社 ローン 審査通過率95パーセント!

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    218.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 衝突軽減装置 禁煙  両側電動スライドドア

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G’s 両側電動SD 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 エンジンOH済み ディーラー記録簿付き

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    582万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 レザーシート 純正20AW Bang&Olufsen

    本体価格
    479万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディ-ラ-車 後期型 純正ポップアップナビ

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ツートンインテリア 可変バルブ 右H

    本体価格
    780万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
    1177万円

関東
912
238.1万円
関西
543
224.6万円
東海
515
244.3万円
北海道
188
226.5万円
九州
468
249.4万円
東北
241
226万円
北陸・甲信越
200
245.2万円
中国
169
252.6万円
四国
100
216.6万円
地域別台数
関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アストンマーティン  ラピード
267万円389万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 5935
98~170 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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