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エスクァイアとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アストンマーティン  ラピード
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 569.8万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1452 中古車掲載台数 16
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 11型BIG-X ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ 両側電動スライド セーフティーセンス LEDヘッドライト 純正15インチアルミ スマートキー ETC

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正10型ナビ 後席12.1型モニター 両側パワースライドドア シートヒーター ハンドルヒーター バックカメラ フルセグTV Bluetooth ブラウンハーフレザーシート 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9インチフルセグナビ・後席モニター・バックカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグライト・オートハイビーム・クルーズコントロール・アイドリングストップ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 前席シートヒーター 9インチT-Connect SDナビ バックガイドモニター ナビ連動ETC スペアタイヤ LEDヘッドランプ オートマチックハイビーム

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター アルパイン11型ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDライト レザーシート シートヒーター 純正15インチアルミホイール ETC  衝突軽減

    本体価格
    306.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正9型ナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/クルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/ETC/ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/レザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンス 寒冷地仕様 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト デュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビゲーション バックカメラ ドラレコ ETC  8人乗り 両側パワースライドドア シートヒーター アルミホイール オートエアコン リアエアコン スマートキー

    本体価格
    138.8万円

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    598万円

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    1200万円

関東
376
209.5万円
関西
234
207.3万円
東海
220
206.1万円
北海道
48
203.4万円
九州
252
209.3万円
東北
108
204.4万円
北陸・甲信越
77
207万円
中国
91
206.2万円
四国
46
218.7万円
地域別台数
関東
13
841.8万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エスクァイアとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アストンマーティン  ラピード
259.2万円346.1万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 5935
99~152 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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