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スイフトとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとシグネットの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   アストンマーティン  シグネット
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 900万円
シグネットの相場表を見る
2880 中古車掲載台数 1
  • スズキ スイフト 1.0 RSt ターボ・プッシュスタート・ナビ/地デジ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド エンジン・ミッション・ブレーキ・電装装備機構3年間走行距離無制限保証付き 当社指定新品タイヤ交換 全方位ナビ BT TV ETC 16インチ純正アルミ

    本体価格
    127万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT ターボ TV ナビ Bluetooth ETC スマートキー クルーズコントロール シートヒーター 保証付

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル 車検整備付 2週間保証 社外メモリーナビフルセグTV バックカメラ 社外車高調ローダウン 社外マフラー 社外エアクリーナー キセノンヘッドライト スペアキー ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS メモリーナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位カメラパッケージ 6MT オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ ★4WD 純正ナビ 

    本体価格
    237.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 純正8インチフルセグナビ・全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    299.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG プッシュスタート/Bluetoothナビ/TV/電格ミラー

    本体価格
    31.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 社外HDDナビ スマートキー

    本体価格
    25.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 1オーナー 16inch16spokeGraphiteホイール/Semi - Aniline Leather/Stitching and welt - Contrast/Cygnet専用サイドシルプレート/Body Colour Rear Diffuser Blade/Paint - Sports Car Colours

    本体価格
    900万円

関東
881
130.4万円
関西
358
145万円
東海
360
138.9万円
北海道
148
119.4万円
九州
392
140.9万円
東北
262
145.3万円
北陸・甲信越
226
143.6万円
中国
176
141.8万円
四国
77
132.6万円
地域別台数
関東
1
900万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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スイフトとシグネットのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アストンマーティン  シグネット
172.7万円240.1万円 新車時価格 475万円490万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
1197~1371 排気量(cc) 1329
82~140 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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