| アストンマーティン ヴァンキッシュ | フェラーリ 488ピスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1278万円～2377万円
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中古車相場 |
5980万円～7980万円
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| 20台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アストンマーティン ヴァンキッシュ | フェラーリ 488ピスタ | |
|---|---|---|
| 3149.5万円～3458万円 | 新車時価格 | 3948万円～4021.1万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4728×1912×1294 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4605×1975×1206 |
| 5935 | 排気量(cc) | 3902 |
| 573～588 | 最高出力（馬力） | 720 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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アストンマーティンのフラッグシップスポーツ DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25％向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している（2012.9） |
解説 |
V8フェラーリのスペシャルモデル 過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比＋50psの720psを発生（2018.3） |
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