| アストンマーティン ヴァンキッシュ | いすゞ ジェミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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979万円～5480万円
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中古車相場 |
65.9万円～258万円
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| 20台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アストンマーティン ヴァンキッシュ | いすゞ ジェミニ | |
|---|---|---|
| 3149.5万円～3458万円 | 新車時価格 | 138.8万円～175.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4728×1912×1294 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1390 他 |
| 5935 | 排気量(cc) | 1493～1590 |
| 573～588 | 最高出力（馬力） | 105～120 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.2～18.4km/L |
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アストンマーティンのフラッグシップスポーツ DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25％向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している（2012.9） |
解説 |
小さくても豪華さを主張する いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM（いすゞからは4WDクロカン車）体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF（前輪駆動）と4WDの設定があった。(1997.2) |
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