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LCとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 979万円5480万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
165 中古車掲載台数 20
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 法人ワンオーナー・SC後モデル・OP純正21AW・12.3型ディスプレイオーディオプラス・フルセグTV・パノラミックビューモニター・マークレビンソンリファレンスサラウンドサウンド・カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1369.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 令和3年後期/走行4000キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/オレンジ内装/マクレビ/ハイパーフォージド22INホイール(PZEROタイヤ)/RSRローダウン/エイムゲインカーボン(Fスポイラー/Rウイング)/モデリスタ(S/R)/HUD/ETC

    本体価格
    1368万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ レクサス認定中古車CPO 2024年(R6)10月生産 トルセンLSD 21インチランフラットタイヤ&ホイール ヘッドアップディスプレイ マークレビンソンリファレンスサラウンドサウンド オレンジブレーキキャリパ

    本体価格
    1399.2万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ /ブラックアウト・アルミ&グリル/マフラー音可変コントロール/リアエアロ/4本マフラーカッター/電動リアウィング/アルカンターラメモリPシート/マクレビ/プリクラッシュ/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    828.3万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーインテリア マークレビンソンサウンド

    本体価格
    769万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ セ-フティシステムプラス ACC LKA BSM Bカメラ パ-キングセンサ- レッドハ-フレザ-シ-ト Sヒ-タ- ベンチレ-ション パワ-シ-ト ステアヒ-タ- 三眼LED オ-トハイビ-ム ナビ 12セグ BT USB ETC 禁煙車

    本体価格
    813.5万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDエアロ(F/S/R) マクレビ ブリージーブルー内装/アルカンターラルーフ OP21インチAW 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ セーフティシステム+ フルLEDヘッド パドルシフト ETC

    本体価格
    787.3万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ・本革シート・サンルーフ・純正ナビTV

    本体価格
    930万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDフルエアロ マークレビンソンサウンド アルカンターラフレアレッドOP ドアエッジプロテクター 純正鍛造ホイール カーボンルーフ ETC2.0 BSM パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    1045万円

  • レクサス LC 500 コンパーチブル マークレビンソン HUD LSD

    本体価格
    1128万円

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    応談

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    本体価格
    1728万円

関東
37
980.9万円
関西
43
979万円
東海
39
839.5万円
北海道
4
809万円
九州
21
908.8万円
東北
5
762.7万円
北陸・甲信越
2
986万円
中国
12
894.2万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
6
3156.8万円
関西
8
2485万円
東海
4
2293万円
北海道
0
---
九州
1
1590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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LCとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
1300万円1780万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
3456~4968 排気量(cc) 5935
299~477 最高出力(馬力) 573~588
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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