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ヴァンキッシュとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  ヴァンキッシュ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
848万円5798万円
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中古車相場 938万円1908万円
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15 中古車掲載台数 13
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ 正規認定中古車 

    本体価格
    5880万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ 2025年式 タングステンシルバー

    本体価格
    5450万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 正規ディーラー記録簿/One-77レザーステアリング/Bang & Olufsen/2+2シート/シートヒーター&ベンチレーション/カーボンセラミックブレーキ/FRパーキングセンサー/バックカメラ/Bluetooth/AMウイング刺繍

    本体価格
    848万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規D車 右ハンドル カーボンブレーキ Bang&Olufsen 純正ナビ 純正20インチAW バックカメラ ブラックレザー シートヒーター/クーラー パワーシート ETC

    本体価格
    1300万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ OP1160 外装パックカーボン チタンEx シグネチャーペイント インテリアジュエリーパック デュオトーンインテリア ダークラッシュアルミインサート

    本体価格
    5798万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 コバルトブルー/正規ディーラー/白革/左H

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規ディーラー車 左ハンドル One-77レザーステアリング Bang&Olufsenカーオーディオシステム 20インチAW 純正ストラーダナビ バックカメラ シートヒーター  パワーシート ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    1640万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ブルーレザー

    本体価格
    1160万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ 5.2L V12 RHD 25MY 1オーナー Paint-Q-Special ExteriorPack-GlossBlack Tinted 2x2TwillCarbonFibre(Upper/Lower) Interior-Inspire Comfort-Duotone ヴィヴィッドブルーブレーキキャリパー 21スタースポークホイール

    本体価格
    5428万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ ベースグレード 正規ディーラー/赤革/KENWOODナビ/19AW/レッドキャリパー/シートヒーター/レッドキャリパー/

    本体価格
    839万円

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    本体価格
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    1248万円

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    1448万円

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    1908万円

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    本体価格
    1668万円

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    本体価格
    1478万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー 5.0 4WD HAMANNワイドボディHAMANNホイールHAMANNマフラー

    本体価格
    応談

関東
9
3350.3万円
関西
4
4006.7万円
東海
2
1239.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1315.3万円
関西
1
1908万円
東海
6
1430.8万円
北海道
0
---
九州
1
1478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1248万円
四国
0
---

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ヴァンキッシュとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンキッシュ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
3149.5万円3458万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4728×1912×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
5935 排気量(cc) 4961~5204
573~588 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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