| アストンマーティン ヴァンキッシュ | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1440万円～2550万円
ヴァンキッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
22.8万円～89.8万円
セルボモードの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アストンマーティン ヴァンキッシュ | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| 3149.5万円～3458万円 | 新車時価格 | 76.9万円～122.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4728×1912×1294 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1370 他 |
| 5935 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 573～588 | 最高出力（馬力） | 42～64 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15～23km/L |
|
アストンマーティンのフラッグシップスポーツ DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25％向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している（2012.9） |
解説 |
軽自動車初の直4エンジンを搭載 フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990（Ｈ2）年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7) |
ヴァンキッシュとセルボモードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ヴァンキッシュとセルボモードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではヴァンキッシュの中古車は15台、セルボモードの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
