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V12ヴァンテージロードスターと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  V12ヴァンテージロードスター   サーブ  9-3X
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中古車相場 ---
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1 中古車掲載台数 1
  • アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター S スポーツシフトIII 

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  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

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V12ヴァンテージロードスターと9-3Xのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  V12ヴァンテージロードスター   サーブ  9-3X
2455万円2498.6万円 新車時価格 520万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1865×1260 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
5935 排気量(cc) 1998
510~573 最高出力(馬力) 209
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V12ヴァンテージスポーツのオープンモデル

アストンマーティンの豪華グランツーリスモ、V12ヴァンテージスポーツをオープン化させたロードスターモデル。V12エンジンはDBSユニットと同じものをベースに開発されたが、ウェットサンプに変更。最高出力は510psで、ほぼ完全な前後重量配分が実現されている。このエンジンにあわせ、トランスミッションの最終減速比を調整した結果、最高時速は305km/hに達する。エクステリアにはスリットが備わり、ただものではない感を演出するボンネットフードやカーボン製のリアディフューザーが備わる。内装はこれぞ、アストンマーティンといった豪奢な皮革で覆われる。ルーフは伝統のソフトトップが備えられた(2012.7)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではV12ヴァンテージロードスターの中古車は1台、9-3Xの中古車は1台掲載しています。
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