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DB11とカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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DB11とカリフォルニア30の中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
1130万円2450万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 1348万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
53 中古車掲載台数 10
  • アストンマーティン DB11 5.2 ブラックレザー 赤ステッチ

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 AMR テクノロジーパック/360°カメラ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 V12 5.2L シナバーオレンジ

    本体価格
    1610万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規ディーラー車 ディーラー点検記録有

    本体価格
    1370万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 マロンブラック

    本体価格
    1720万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 OP244/19yモデル/ネクサスキルティング

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン DB11 V8 

    本体価格
    1130万円

  • アストンマーティン DB11 V8 黒革 ベンチレーター 20AW タッチパッド

    本体価格
    1820万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 ブラックアウト ワンオーナー 延長保証付き

    本体価格
    1395万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1980万円

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    応談

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    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 禁煙車 マグネライトサスペンション

    本体価格
    1510万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT デイトナ電動シート 20インチAW カ-ボンLED

    本体価格
    1348万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT デイトナシート フル電動 カラーステッチ

    本体価格
    1399.9万円

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    本体価格
    1448万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 特別塗装ビアンコイタリアOPカーボンパーツ

    本体価格
    1388万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 禁煙車 左H

    本体価格
    1580万円

関東
24
1625.2万円
関西
12
1594.8万円
東海
11
1573.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1366万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円
地域別台数
関東
3
1372万円
関西
2
1390万円
東海
2
1664万円
北海道
0
---
九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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カリフォルニア30の中古車を探す

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DB11とカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   フェラーリ  カリフォルニア30
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 2390万円
クーペ ボディタイプ オープン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
3982~5204 排気量(cc) 4297
503~630 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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