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ハイエースとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1438万円2490万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイエース ワゴン スーパーカスタム TH51G オートマ  ローダウン バハホイール ホワイトリボンタイヤ サンルーフ フル装備 8人乗り ETC USBオーディオ

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス オーロラDKワゴン 1500Wインバータ FFヒーター ツインサブ

    本体価格
    536万円

  • トヨタ ハイエース ウェルキャブBタイプ 4WD ステップ交換・レステップ・シェイクハンド

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルエアロ ローダウン オーバーフェンダー プラド純正風17インチアルミホイール ガングリップ ピポットスロコン 前席シートカバー ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 社外足廻り

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録/10人乗り/3ナンバー/ベッドキット4ブラウン仕様/クリムソンディーンクロスカントリー ホワイトリボンセット/RIVAI コーナーレンズカバー/CLASSIC テールランプ/グレイス シートカバー

    本体価格
    508.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 ベッドキット 社外18AW オーバーフェンダー ローダウン 社外テール 社外11型ナビ バックモニター 10.2型後席モニター ドラレコ付デジタルインナーミラー ETC パワスラ社外レーダー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエース ファーストカスタム CG500カルド 4WD 8名乗車 ルーフエアコン 冷蔵庫 ツインサブバッテリー 1500Wインバーター FFヒーター カセットトイレ ルーフベント 電子レンジ サイドオーニング サイクルキャリア キャンピングカー

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1年保証付/禁煙/電動スライド/Bカメラ/ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト 両側電動スライドドア 4WD 純正メモリーナビ 全方位モニター フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC2.0 助手席エアバッグ 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    1438万円

関東
514
391万円
関西
200
435.2万円
東海
172
408.3万円
北海道
107
414万円
九州
167
389.9万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
65
386.4万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
8
1868.7万円
関西
1
1678万円
東海
2
1727.5万円
北海道
0
---
九州
1
1698万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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ハイエースとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
226.8万円544.2万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
2693 排気量(cc) 3982
151~160 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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