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スカイラインとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
19.8万円1080万円
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中古車相場 1980万円5500万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
848 中古車掲載台数 33
  • 日産 スカイライン GTS・RECAROシート車高調マフラー 5速マニュアルRB20DEツインカム

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプG 走行4000km

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ 全方位カメラ ETC レーダクルコン

    本体価格
    300.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GTRAero/タイベル交換済/Carlsson19AW

    本体価格
    360万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ フルオリジナル車 寒冷地仕様 走行約6万8千キロ 純正5速MT 純正RB25ターボ 純正キセノンヘッドライト 純正3連メーター 純正シート 純正オプションリアフォグ 純正17インチホイール

    本体価格
    346.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 全方位運転支援/純ナビ/Bluetooth/フルセグ/RAYS19AW/黒革/禁煙/スマキーX2

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP SDナビ フル

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品ホイ-ル

    本体価格
    227万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-EX GT-EX

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP エマージェンシーブレーキ純正フルセグHDDナビ(CD・DVD再生/Bluetooth接続)アラウンドビューモニターLEDヘッドライトオートライト黒革シートパワーシートシートヒーターETCパドルシフト

    本体価格
    167.4万円

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    2250万円

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    応談

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    本体価格
    2860万円

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    本体価格
    2590万円

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 

    本体価格
    応談

関東
350
283.1万円
関西
79
292.9万円
東海
151
311.1万円
北海道
50
222.5万円
九州
72
235.6万円
東北
36
202.3万円
北陸・甲信越
37
268.8万円
中国
53
291.4万円
四国
20
270.8万円
地域別台数
関東
11
3471.8万円
関西
7
3428.3万円
東海
11
2862.5万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3390万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
299万円948万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
1991~3498 排気量(cc) 5200
211~420 最高出力(馬力) 725~770
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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