アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ | トヨタ マークIIブリット | |
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VS | ||
2480万円~6250万円
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中古車相場 |
25万円~292万円
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37台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
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アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ | トヨタ マークIIブリット | |
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3434.2万円~3567.9万円 | 新車時価格 | 254.1万円~363.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4712×1968×1280 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1760×1470 他 |
5200 | 排気量(cc) | 1988~2491 |
725 | 最高出力(馬力) | 160~300 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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最上級のアストンマーティン 50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6) |
解説 |
セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
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現在カーセンサーではDBSスーパーレッジェーラの中古車は37台、マークIIブリットの中古車は30台掲載しています。
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