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DBSスーパーレッジェーラとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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DBSスーパーレッジェーラとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
2480万円6250万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
中古車相場 7.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
37 中古車掲載台数 10
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 セラミックブレーキ カーボンルーフ

    本体価格
    2548万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 世界300台限定770アルティメイト

    本体価格
    6250万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 カーボンインテリア カーボンエクステリア

    本体価格
    2760万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ Superleggera Coupe 認定中古車保証

    本体価格
    2990万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 RHD カーボンエクステリア認定中古車保証付

    本体価格
    2880万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ホワイトストーン チタニウムエギゾースト

    本体価格
    3350万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ROBERUTAリフター

    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 5.2 litre bi-turbo V12

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 770 Ultimate 世界限定300台 チタニウムEX

    本体価格
    4980万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 770アルティメイト/世界300台限定/1オーナ

    本体価格
    応談

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    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    7.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン E 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

関東
14
3677.9万円
関西
9
2763.7万円
東海
9
3206.7万円
北海道
0
---
九州
4
3435万円
東北
1
3480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
67.8万円
関西
1
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
68万円

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DBSスーパーレッジェーラとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
3434.2万円3567.9万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4712×1968×1280 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
5200 排気量(cc) 1595~1984
725 最高出力(馬力) 101~150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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