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DB12とXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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DB12とXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB12   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
26 中古車掲載台数 16
  • アストンマーティン DB12 4.0 B&Wサウンド インスパイアインテリア 16wayシート ヒートシーター&ベンチレーション

    本体価格
    2198万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー ブラウンレザー 21インチAW(サテンブロンズ) シートヒーター アストンマーティンウイングエンボス加工 スポーツエグゾースト アンビエントライト

    本体価格
    2548万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アルミナイトシルバー 黒本革シート 右H

    本体価格
    3550万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ルナーホワイト

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー Paint-Icon Bowers&Wilkins 21inch Yスポークサテンブラックホイール Interior-Inspire Comfort-Light Duotone パノラミックガラスルーフ ゴールドキャリパー スモークドテールライト

    本体価格
    3148万円

  • アストンマーティン DB12 4.0L V8 右H シートH&C 本革S ステアリングH ACC

    本体価格
    3450万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 法人ワンオーナー Qスペシャルペイント Bowers&Wilkins カーボンセラミックブレーキ Interior-Inspire-Sport-Duotone 認定中古車保証

    本体価格
    2498万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 元デモカー

    本体価格
    2930万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 AMRグリーン/インテリアデュオトーン

    本体価格
    2930万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 新オプション Bowers&Wilkinsスピーカー搭載 マグネティックシルバー

    本体価格
    2750万円

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    438万円

関東
13
2814.9万円
関西
6
2582.7万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2544万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
280.5万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB12とXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB12   ジャガー  XKコンバーチブル
2990万円 新車時価格 1230万円1650万円
クーペ ボディタイプ オープン
4725×1980×1295 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
4000 排気量(cc) 4196~4999
680 最高出力(馬力) 304~510
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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