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ジムニーノマドとDB12を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   アストンマーティン  DB12
VS
275万円595.8万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 2170万円3500万円
DB12の相場表を見る
1286 中古車掲載台数 31
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 本州仕入 セーフティーサポート レーダークルーズ 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    307.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車・セーフサポート

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 両側電動スライドドア ECLIPSE製ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD フルセグ

    本体価格
    312.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 M'zSPEED フロント・リアバンパーガード フロントグリル リアウィング センター2本出しマフラー マッドヴァンス06 16AW BFグッドリッチ 背面スペア変更

    本体価格
    418万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    305万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD BKスタイル BFG/AT/225/75R16タイヤ 5本 エムクライム製カノン 16AW 5本 1インチリフトアップALPINE7型ディスプレイオーディオ USB&HDMI 5GIGENマフラー

    本体価格
    408万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 コーナーセンサー 純正15インチAW ヒルディセントコントロール

    本体価格
    322.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD オートハイビーム シートヒーター 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    305万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティ 純正9インチナビ Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ミノタウロスグリーン

    本体価格
    2390万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 AMRグリーン/インテリアデュオトーン

    本体価格
    2650万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    2850万円

関東
272
336.3万円
関西
227
339.7万円
東海
245
330.7万円
北海道
82
349.3万円
九州
152
336.1万円
東北
81
338万円
北陸・甲信越
80
330.4万円
中国
105
336.1万円
四国
42
333.5万円
地域別台数
関東
15
2845.6万円
関西
8
2621.8万円
東海
3
2456.7万円
北海道
0
---
九州
3
2896.7万円
東北
2
3120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとDB12のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   アストンマーティン  DB12
265.1万円275万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1460 排気量(cc) 4000
102 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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