| 日産 レパードJ.フェリー | アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
115万円～199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る |
中古車相場 |
2855万円～5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
レパードJ.フェリーとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの比較トップへ
| 日産 レパードJ.フェリー | アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | |
|---|---|---|
| 332万円～474万円 | 新車時価格 | 4190万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4880×1770×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1970×1295 他 |
| 2960～4130 | 排気量(cc) | 5200 |
| 270 | 最高出力（馬力） | 725～770 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン 1991（Ｈ3）年にデビューしたY32型セドリック／グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。（1992.6） |
解説 |
究極のオープントップGTを実現 アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。（2019.4） |
レパードJ.フェリーとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの比較トップへ
レパードJ.フェリーとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの比較トップへ
レパードJ.フェリーとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レパードJ.フェリーとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレパードJ.フェリーの中古車は4台、DBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
