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5シリーズツーリングとA112を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アウトビアンキ  A112
VS
28万円900万円
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中古車相場 189万円258万円
A112の相場表を見る
281 中古車掲載台数 6
  • BMW 5シリーズツーリング 530Iツーリング Mスポーツ セレクトパッケージ ブラックレザー ガラスサンルーフ ハーマンカードン オートトランク アクティブクルーズコントロール BMW認定中古車

    本体価格
    353万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ アルミホイール・シートヒーター・レーダークルーズコントロール・パワーリアゲート・サンルーフ・360モニター・TV・Bluetooth・禁煙・ETC・スペアキー

    本体価格
    287万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ACC 車検R9年7月

    本体価格
    164万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ (71)イノベーションパッケージ ハイラインパッケージ アクティブクルーズコントロール アンビエントライト レザーシート 360°カメラ 純正ナビ TV 19インチAW パワーテールゲート 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ パノラミックS/R ブラックレザーシート 全席シートヒーター 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ インテリジェントセーフティー ACC LKA PDC ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    239万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ スマートキー Bluetooth 地デジ バックカメラ 障害物センサー 純正ナビ ETC レーンキープ 衝突軽減 電動シート 電動リアゲート 電格ミラー 盗難防止 純正アルミ エアサス フォグランプ

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革シート/フルセグTV/全周囲カメラ/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ドライブレコーダー/シートメモリ/クリアランスソナー/純正アルミ/

    本体価格
    238.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングPKG/アダプティブMサスペンション/カーブドディスプレイ/デモカー

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元レンタカー

    本体価格
    605万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン ブラックレザー ルーフキャリア

    本体価格
    99万円

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    258万円

関東
124
317.1万円
関西
48
285.1万円
東海
60
450.2万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
463.1万円
東北
6
386.3万円
北陸・甲信越
7
352.7万円
中国
9
255.8万円
四国
3
409.8万円
地域別台数
関東
3
193.5万円
関西
2
253万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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BMW  5シリーズツーリング   アウトビアンキ  A112
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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