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ラングラーとA112を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アウトビアンキ  A112
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 59万円267万円
A112の相場表を見る
1080 中古車掲載台数 6
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 ワンオーナー レザーシート(ヒーター付) 2.0Lターボエンジン 8速AT 純正18インチアルミホイール ETC2.0 フルセグチューナー

    本体価格
    500.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD FUEL D68120インチアルミ&マッドタイヤディスプレイオーディオ

    本体価格
    446万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 弊社元管理車両 新車保証継承 純正メモリーナビ Applecarplay・Androidauto対応Uコネクト  アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    615.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    252.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 2000CC フォグハーネスカバー BSM シートヒーター ステアリングヒーター 3方向カメラ ETC2.0 ミラー型ドラレコ VIPERセキュリティ JEPPESENホイール ジオランダーX-AT

    本体価格
    539.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD モーターファーム FARM/17AW YOKOHAMA GEOLANDAR M/T G003(33X12.50R17) フロントメッシュグリル LEDヘッドライト メモリーナビ(アクリプスAVN-R8

    本体価格
    189万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD カスタム車両/リフトアップ/社外ホイール/社外オーバーフェンダー/社外ヘッドライト/パワーウィンドウ

    本体価格
    155万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD (限定車/黒本革/純正ナビTVカメラ/ETC2.0) スカイワンタッチパワートップ 純正ナビ フルセグ フロント&左サイド&バックカメラ ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター ブレーキ支援 ソナー

    本体価格
    459.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD Bカメラ BSM ACC シ-トH メソッドレ-ス17AW All-Terrain T/A KO2 37X12.50R17LT 124R Smittybilt F・Rバンパー/SRC/電動ウインチXRC4 ヒッチメンバー フルセグナビ BT USB ETC2.0 ステアリングH Pスタート ドラレコ

    本体価格
    650万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車/ACC/4WD/メンテナンスケア1-3付/4WD/2.0Lターボ/トゥルロック電子制御ロッキングディファレンシャル/Mopar製ハードトップヘッドライナー/12.3インチタッチスクリーン第5世代 Uconnect 5 システム搭載

    本体価格
    685.4万円

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    189万円

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    59万円

関東
403
462.2万円
関西
170
432.1万円
東海
195
421.8万円
北海道
68
360.6万円
九州
72
401万円
東北
34
435万円
北陸・甲信越
57
458.3万円
中国
51
477.7万円
四国
30
470.4万円
地域別台数
関東
3
228万円
関西
1
198万円
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとA112のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウトビアンキ  A112
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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