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クラウンとA112を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   アウトビアンキ  A112
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 189万円248万円
A112の相場表を見る
1660 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS HUD・BSM・三眼LED・レーダー探・ETC・

    本体価格
    262万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS TSS TCナビ CD DVD フルセグTV LED

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 純正ナビ地デジPVM/Pアシスト本革電動暖冷シートETC2.0デジタルミラー純正エアロ/18AW

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ドラレコ・純正ナビ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・ETC2.0

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 純正ナビ クルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター ロードサインアシスト パーキングサポート 後退時交差車両検知警報システム ビルドインETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    324.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/白本革/エアロ/全周囲カメラ/ セーフティパッケージプラス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/BSM/レザーシートパッケージ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/本革/パーキングサポートブレーキ(後方)/インテリジェントパーキングアシスト

    本体価格
    369.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタ純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC・レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー Bluetooth接続 シートヒーター LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メーカーナビ バックカメラ フルセグTV BSM 前方ドラレコ ETC コーナーセンサー ステアヒーター シートヒーター パワーシート ハーフレザー 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト LEDオートライト 禁煙車

    本体価格
    359.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 黒革シート 禁煙車 メーカーナビ シートベンチレーション バックカメラ BSM ステアリングヒーター 純正18インチスパッタアルミ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    370.4万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • アウトビアンキ A112 エレガント 

    本体価格
    198万円

関東
475
356.6万円
関西
285
378.7万円
東海
292
345.1万円
北海道
78
344.5万円
九州
200
370.6万円
東北
117
362.5万円
北陸・甲信越
72
352.3万円
中国
109
355.3万円
四国
32
368.4万円
地域別台数
関東
3
193.5万円
関西
1
248万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとA112のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウトビアンキ  A112
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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