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Q2とミニを比較! - みんなの比較車種

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Q2とミニの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   オースチン  ミニ
VS
85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 150万円
ミニの相場表を見る
178 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ MMI ナビ S line エクステリアパッケージ コネクト アウディプレセンスベーシック アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート  レザー マルチファンクション パドルシフト

    本体価格
    190万円

  • アウディ Q2 1st エディション 限定車125台/純正ナビ/ACC/BSM/ETC2.0

    本体価格
    336.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト MMIナビゲーション バーチャルコックピット 17インチアルミホイール オートマチックテールゲート オートエアコン プライバシーガラス ワイヤレスチャージング スマートキー

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションPKG

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 テクノロジーPKG 元社有車

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビTV/Bカメラ テクノロジーパッケージ アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト バーチャルコックピット パワーバックドア LEDライト 前後ソナー 純正18AW インテリキー2個

    本体価格
    315.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 認定中古車 アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート ナビゲーションパッケージ バーチャルコックピット シートヒーター(フロント) TVチューナー  リヤビューカメラ

    本体価格
    168万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ クルーズコントロール/シートヒーター/スマートキー/ップッシュスタート/バックカメラ/シートヒーター/CD/DVD/MTモード

    本体価格
    155.9万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 黒革シート ナビ ETC2.0 障害物センサー

    本体価格
    145万円

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    150万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ クーパーII キャピタル企業ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
57
265.5万円
関西
21
270.4万円
東海
33
262.9万円
北海道
2
363万円
九州
26
246.4万円
東北
5
239.4万円
北陸・甲信越
17
250.3万円
中国
9
226.4万円
四国
8
178.1万円
地域別台数
関東
2
150万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Q2とミニのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   オースチン  ミニ
299万円544万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1968 排気量(cc) ---
116~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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