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ミニとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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オースチン  ミニ   トヨタ  クラシック
VS
95.9万円695万円
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中古車相場 456万円730万円
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7 中古車掲載台数 3
  • オースチン ミニ MK1 クーパーS仕様 1300cc 

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ クーパーS マークIII

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ Clubman GT Clubman GT

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ ミニ カントリーマン 1.3 

    本体価格
    620万円

  • オースチン ミニ ベースグレード 社外ステアリング 純正AW フォグ センターマフラー オーバーフェンダ

    本体価格
    95.9万円

  • オースチン ミニ クーパーS 1275 4MT

    本体価格
    695万円

  • オースチン ミニ ミニメイク 製造1971年製/ミニコブラ/ミニメイク

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    456万円

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    730万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

関東
2
95.9万円
関西
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東海
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
456万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
538.8万円
四国
0
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オースチン  ミニ   トヨタ  クラシック
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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