ベントレー ミュルザンヌ | ボルボ 960 | |
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VS | ||
278万円~2180万円
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中古車相場 |
138万円
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11台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ベントレー ミュルザンヌ | ボルボ 960 | |
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3380万円~4022.1万円 | 新車時価格 | 490万円~810万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
5575×1925×1530 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 他 |
6747 | 排気量(cc) | 2473~2921 |
512~537 | 最高出力(馬力) | 145~200 |
FR | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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ベントレーのフラッグシップモデル ベントレーのフラッグシップモデル。車名は、ベントレーが過去6度の勝利をおさめたルマン24時間レースの舞台「サルテサーキット」のミュルザンヌコーナーに由来する。顧客のオーダーに従い、内外装は手作業で組み上げられる。ボディカラーは全114色、シートは24色用意され、どちらもオーダーによっては他のカラーも選択可能。エンジンは、伝統の6.75L V8ツインターボ。クルージングの際に4気筒を休止させる気筒休止システムが搭載されるなど、環境性能にも配慮されている。組み合わされるミッションは8速AT。シャーシも新たに開発されており、連続可変式ダンピングコントロールを備えるエアサスが採用されている (2010.03) |
解説 |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
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現在カーセンサーではミュルザンヌの中古車は11台、960の中古車は1台掲載しています。
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