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Gクラスとターボを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ベントレー  ターボ
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
ターボの相場表を見る
300 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD SR・EXCP・カーボンインテリアP・(1801)

    本体価格
    2088万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSワイドスター/カーボンパーツ・アクラポビッチマフラー・ADV.1鍛造アルミホイール・電動ステップ・AMGレザーエクスクルーシブパッケージ・オプションボディ色Designoダイヤモンドホワイト

    本体価格
    2760万円

  • メルセデスAMG Gクラス G55ロング 左H ロリンザーエアロキット/ロリンザー22インチAW/koniサスペンション/デジーノレザーシート/ベンチレーション/リアモニター

    本体価格
    827.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 60台限定 左ハンドル AMGナイトパッケージ&AMGナイトパッケージII AMGパフォーマンスステアリング(Edition55専用ロゴ入り) 専用デカール サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    2490万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナビ Bluetooth 全方位カメラ TV USB 前後ドラレコ ETC2.0 サンルーフ ヒーター&ベンチレーション付黒茶革パワーシート デジタルインナーミラー 22AW 取説記録簿 スペアキー

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th anniversary  Edition 100台限定車

    本体価格
    2358万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 100台限定 BRABUSリップ23AW バンパガード BRABUSクロームエンド AMGナイトPKG カーボンインテリア マヌファクトゥーア

    本体価格
    2550万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 弊社下取車両 マグノナイトブラック(マット) AMGカーボンファイバーインテリアトリム AMGレザーエクスクルーシブパッケージ アンビエントライト メモリー付パワーシート シートヒーター

    本体価格
    2548万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エクスクルーシブ エディション 4WD 国内63台限定車 デジーノサンドインテリア AMGカーボンファイバーインテリアトリム モンツァグレーマグノ ダークアルミニウムサイドストリップ 21インチAMGアルミホイール(マットブラックペイント)

    本体価格
    1630万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス インテリアプラスP AMGカーボンファイバーインテリアトリム マットブラック21incAMGツインスポーク

    本体価格
    2288万円

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    応談

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  • ベントレー ターボ R 

    本体価格
    応談

関東
134
2188.5万円
関西
69
2316.8万円
東海
49
2258万円
北海道
14
1979.6万円
九州
18
2229.5万円
東北
4
2180万円
北陸・甲信越
5
2224.5万円
中国
3
1976.3万円
四国
4
2157.5万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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メルセデスAMG  Gクラス   ベントレー  ターボ
2035万円3535万円 新車時価格 2850万円3150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
3982 排気量(cc) 6747
585 最高出力(馬力) 404
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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