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Gクラスとターボを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ベントレー  ターボ
VS
770万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 550万円
ターボの相場表を見る
316 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 右H/G manufakturプログラムプラス/白革

    本体価格
    2650万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 本革シート/プッシュスタート/サンルーフ/360度カメラ/フルセグ/ETC/ブラバス22インチアルミ/レッドキャリパー/全席シートヒーター/パワーシート/レーダーセーフティ

    本体価格
    2170万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD SR・EXCP・カーボンインテリアP・(1801)

    本体価格
    1998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    1180万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 新車保証 OPカラー Gmanufakturプログラムプラス AMGカーボンインテリア AMGナイト/レーダーセーフティPKG ガラスSR ブラックナッパレザー/シートH/ベンチレーター 12.3インチナビTV Burmester IWCウォッチ AMG22AW

    本体価格
    2488万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ベージュナッパ革 AMGレザーEXC カーボンインテリアPKG アダプティブD SR ベンチレーション リラクゼーション RSP 純正HDDナビ 地デジ 全周カメラ Burmesterサウンド AMG21AW 禁煙 右H 正規D車

    本体価格
    1578万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD エクスクルーシブインテリアパッケージ カーボンファイバーインテリア

    本体価格
    1133万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGラインナイトパッケージ/manufaktur Edition/AMGレザーエクスクルーシブパッケージ/AMGパフォーマンスステアリング(レザー/DINAMICA)

    本体価格
    2148万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ブラック アクセント エディション (ISG) 4WD MP202502 左ハンドル 全国200台(内MANUFAKTURオリーブマグノ/60台) リアトランクボード 22インチAMGホイール鍛造 ガラスS/R MANUFAKTURエスプレッソブラウン/黒本革 ブルメスタサウンド ドラレコ360 キーレスゴー

    本体価格
    3580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 / 35th アニバーサリーエディション /左H / 4WD / イエローオリーブマット / 国内限定35台 / designoエクスクルーシブ

    本体価格
    応談

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  • ベントレー ターボ BENTLEY TURBO ROYAL 

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    応談

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    550万円

  • ベントレー ターボ R 

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    応談

  • ベントレー ターボ R D車 右H

    本体価格
    応談

  • ベントレー ターボ RL 新車並行 ヨーロッパ仕様 左H

    本体価格
    応談

関東
126
2201.4万円
関西
79
2378.5万円
東海
59
2287.9万円
北海道
10
2118.6万円
九州
19
2406.9万円
東北
7
2256.1万円
北陸・甲信越
6
1963.3万円
中国
5
2038万円
四国
5
2270万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
550万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  Gクラス   ベントレー  ターボ
2035万円3535万円 新車時価格 2850万円3150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
3982 排気量(cc) 6747
585 最高出力(馬力) 404
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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