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ハスラーとアズールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ベントレー  アズール
VS
14万円290万円
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中古車相場 1250万円
アズールの相場表を見る
11612 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G CDプレイヤー 2WD 前輪駆動 インパネCVT デュアルカメラブレーキサポート CDプレイヤー シートヒーター アイドリングストップ リアコーナーセンサー キーレスプッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正SDナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー 追従型クルーズコントロール前席シートヒーター オートLEDライト スペアキー1本 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー シートヒーター

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト アルミホイール 横滑り防止機能

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ワンオーナー 9型ナビ 全周囲カメラ ETC セーフティサポート 全方位モニター付9インチナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV ドライブレコーダー 追従機能付きクルーズコントロール シートヒーター LEDライト

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付き9インチメモリーナビ/CD/DVD/Bluetooth/USB/フルセグ/全方位モニター/すれ違い支援機能/セーフティサポート/アダプティブクルーズコントロール/デュアルカメラブレーキサポート/誤発進抑制機能

    本体価格
    201.1万円

  • スズキ ハスラー G 

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位カメラ ナビTV シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックソナー シートヒーター アイドリングストップ プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    188万円

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    応談

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    応談

  • ベントレー アズール D車 右H 

    本体価格
    応談

  • ベントレー アズール 6.7 

    本体価格
    応談

関東
2535
124.8万円
関西
1472
125.9万円
東海
1720
128.8万円
北海道
811
139.6万円
九州
1753
121.1万円
東北
1116
133万円
北陸・甲信越
879
125.5万円
中国
861
128.7万円
四国
465
124.3万円
地域別台数
関東
4
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1250万円
四国
0
---

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ハスラーとアズールのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ベントレー  アズール
128万円197.2万円 新車時価格 4350万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5370×1880×1475
657~658 排気量(cc) 6747
49~64 最高出力(馬力) 389~426
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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