ベントレー コンチネンタルフライングスパー | アウディ RS5スポーツバック | |
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VS | ||
173万円~689.8万円
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中古車相場 |
656.2万円~1350万円
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17台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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地域別台数 |
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ベントレー コンチネンタルフライングスパー | アウディ RS5スポーツバック | |
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2145万円~2614.6万円 | 新車時価格 | 1263万円~1660万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
5307×1916×1479 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×1860×1390 他 |
5998 | 排気量(cc) | 2893 |
560~610 | 最高出力(馬力) | 450 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
0名、4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
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クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
解説 |
A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル 美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8) |
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現在カーセンサーではコンチネンタルフライングスパーの中古車は17台、RS5スポーツバックの中古車は10台掲載しています。
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