| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | アストンマーティン DB9ヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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228万円～689.8万円
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中古車相場 |
580万円～1080万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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| 地域別台数 |
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| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | アストンマーティン DB9ヴォランテ | |
|---|---|---|
| 2145万円～2614.6万円 | 新車時価格 | 1953万円～2543.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5307×1916×1479 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1875×0 他 |
| 5998 | 排気量(cc) | 5935 |
| 560～610 | 最高出力（馬力） | 450～547 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 0名、4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
解説 |
カーボン＋マグネシウムでボディを軽量化 アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2＋2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW／570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1) |
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現在カーセンサーではコンチネンタルフライングスパーの中古車は8台、DB9ヴォランテの中古車は6台掲載しています。
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