| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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173万円～689.8万円
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中古車相場 |
209.8万円～665万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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| 地域別台数 |
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| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| 2145万円～2614.6万円 | 新車時価格 | 985万円～1145万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5307×1916×1479 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
| 5998 | 排気量(cc) | 3980～5992 |
| 560～610 | 最高出力（馬力） | 225～325 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 0名、4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
解説 |
ジャガー流スポーツクーペ そのデビューは1975（S50）年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席＋2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
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現在カーセンサーではコンチネンタルフライングスパーの中古車は17台、XJ-Sクーペの中古車は12台掲載しています。
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