| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | ジャガー XF | |
|---|---|---|
| VS | ||
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165万円～777万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る |
中古車相場 |
37.9万円～638万円
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 62台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | ジャガー XF | |
|---|---|---|
| 2145万円～2614.6万円 | 新車時価格 | 598万円～1188万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5307×1916×1479 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4965×1880×1455 他 |
| 5998 | 排気量(cc) | 1995～2994 |
| 560～610 | 最高出力（馬力） | 180～380 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 0名、4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
解説 |
最新のディーゼルユニットも設定された Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75％にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28％向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps／最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps／450N・mと380ps／450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps／430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる（2015.9） |
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