| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | 三菱 エクリプススパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
173万円～689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る |
中古車相場 |
54.8万円～165万円
エクリプススパイダーの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
コンチネンタルフライングスパーとエクリプススパイダーの比較トップへ
| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | 三菱 エクリプススパイダー | |
|---|---|---|
| 2145万円～2614.6万円 | 新車時価格 | 315万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5307×1916×1479 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1760×1355 |
| 5998 | 排気量(cc) | 2972 |
| 560～610 | 最高出力（馬力） | 196 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 0名、4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
解説 |
ボディが大型化されラグジュアリィ路線に 北米では2000（H12）年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10) |
コンチネンタルフライングスパーとエクリプススパイダーの比較トップへ
コンチネンタルフライングスパーとエクリプススパイダーの比較トップへ
コンチネンタルフライングスパーとエクリプススパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コンチネンタルフライングスパーとエクリプススパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコンチネンタルフライングスパーの中古車は17台、エクリプススパイダーの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
